1.4871不锈钢具有更好的耐腐蚀性和韧性

"1.4871不锈钢（X53CrMnNiN21-9-4）是专为高温高强度设计的德标耐热钢，兼具1100℃抗氧化性和385 HBW高硬度，广泛应用于汽车涡轮壳体、核电阀杆等关键部件，以高碳高氮配方实现性能与成本平衡。"

1.4871不锈钢（X53CrMnNiN21-9-4）是一种德标高碳高氮奥氏体耐热不锈钢，专为高温高强度场景设计，具有优异的抗氧化性、耐磨性和高温强度。以下是其系统解析：

一、化学成分（wt%）

元素 含量范围 功能特性

碳(C) 0.48–0.58% 提升硬度和耐磨性，但需控制晶间腐蚀风险

铬(Cr) 20.0–22.0% 形成Cr₂O₃氧化膜，抗氧化极限1100℃

锰(Mn) 7.0–10.0% 稳定奥氏体组织，替代部分镍降低成本

镍(Ni) 3.25–4.50% 改善高温韧性和耐蚀性

氮(N) 0.35–0.50% 固溶强化，显著提升室温及高温强度

二、核心性能

高温性能

抗氧化性：1100℃短期耐热，900℃长期使用强度保持率≥80%

蠕变强度：800℃/10,000小时蠕变强度≥30 MPa

耐磨性：高碳设计使硬度达385 HBW，适用于摩擦工况

机械性能（时效态）

抗拉强度：950–1200 MPa，屈服强度≥580 MPa

延伸率：≥8%，冲击韧性适中

耐腐蚀性

耐硝酸和有机酸，但高碳含量限制其在还原性酸（如盐酸）中的表现

抗硫化腐蚀能力突出（≤900℃含硫环境）

三、加工与热处理

热处理工艺

固溶处理：1050–1100℃水淬，优化奥氏体组织

时效强化：500–550℃保温后空冷，析出碳氮化物提升强度

焊接性能

需匹配专用焊材（如1.4828），焊后建议固溶处理

冷加工

加工硬化率高，需中间退火（变形量≤20%）

四、典型应用

领域 部件 性能优势

汽车工业 发动机排气阀、涡轮增压器壳体 耐受900℃燃气冲刷

能源设备 锅炉燃烧器喷嘴、核电阀门阀杆 高温强度与抗氧化性

化工机械 高温反应器部件 抗硫化腐蚀

航空航天 发动机高温紧固件 替代镍基合金降本40–50%

五、国际牌号对照

德国DIN：1.4871/X53CrMnNiN21-9-4

中国GB：5Cr21Mn9Ni4N

日本JIS：SUH35

1.4871通过高碳高氮设计实现成本与性能平衡，但需避免长期处于800℃以上（σ相析出风险）。