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gh2130高温合金是发动机的心脏

发布时间: 2021-12-15  点击次数: 536次
  gh2130高温合金是指以铁、镍、钴为基,能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料;并具有较高的高温强度,良好的抗氧化和抗腐蚀性能,良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。相比于普通金属材料,高温合金更在意高温力学性能和稳定性,比如蠕变、持久强度等。相比于高温带来的性能衰退,熔点的影响并不显著。
 
  gh2130高温合金研发最早起源于 20 世纪 20 年代,30 年代开始用于涡轮喷气发动机,此后随着航空、航天发动机的升级换代,其工艺、成分、品种、性能等也不断改进。
 
  gh2130高温合金为单一奥氏体组织,在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性,基于上述性能特点,且高温合金的合金化程度较高,又被称为“超合金”,是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。
 
  按基体元素来分,高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃,对于在更高温度下使用的耐热部件,则采用镍基和难熔金属为基的合金。镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位,它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机Z热端部件。若以150MPA-100H持久强度为标准,而目前镍合金所能承受的Z高温度>1100℃,而镍合金约为950℃,铁基的合金<850℃,即镍基合金相应地高出150℃至250℃左右。
 
  所以人们称镍合金为发动机的心脏。目前,在先进的发动机上,镍合金已占总重量的一半,不仅涡轮叶片及燃烧室,而且涡甚至后几级压气机叶片也开始使用镍合金。与铁合金相比,镍合金的优点是:工作温度较高,组织稳定、有害相少及抗氧化搞腐蚀能力大。与钴合金相比,镍合金能在较高温度与应力下工作,尤其是在动叶片场合。
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