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高温合金新价格

高温合金新价格

简要描述:高温合金新价格牌号: H-11
C(%): 0.4
Si(%): 0.9
Mn(%): 0.3
Cr(%): 5
Ni(%): —
Mo(%): 1.3
Co(%): —
W(%): —
Al(%): —
Cu(%): —
Ti(%): —
Fe(%): 余量
(%): V 0.50

产品型号: h-11

更新时间:2021-12-23

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厂商性质:生产厂家

详情介绍

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上海钢泽合金集团提供H-11材质。这些合金中的大多数可以是板,片,棒,管,管,管件,法兰和焊接材料的形式。H-11表现出具有高均匀侵蚀性,局部腐蚀/kangyang化性,耐应力腐蚀开裂性以及易于焊接和制造的特性。具有相同化学和机械性能的合金可从制造商处获得,并为 各种品牌H-11合金提供的替代品。耐腐蚀的超合金被化学加工,航空航天,工业燃气轮机和海洋工业广泛使用。另外,由于能源可靠,能源,卫生,环保,天然气,制药和烟气脱硫等行业的应用越来越多。
牌号: H-11
C(
): 0.4
Si(
): 0.9
Mn(
): 0.3
Cr(
): 5
Ni(
):
Mo(
): 1.3
Co(
):
W(
):
Al(
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Cu(
):
Ti(
):
Fe(
): 余量
(
): V 0.50
高温合金新价格铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数,导致部位遭受巨大的机械应 力,容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单X制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
H-112018
年进博会X导告诉我们:中国经济是一片大海,而不是一个小池塘。H-11大海有风平浪静之时,也有风狂雨骤之时。H-11没有风狂雨骤,那就不是大海了。H-11狂风骤雨可以掀翻小池塘,但不能掀翻大海。H-11经历了无数次狂风骤雨,大海依旧在那儿!H-11经历了5000多年的艰难困苦,中国依旧在这儿!H-11面向未来,中国将永远在这儿!H-11上海钢泽合金集团依旧在这儿,用杆杆的质量,X质的服务,双赢的理念。

H-11镍基合金材料H-11力学性能:(20℃检测机械性能的X小值)热处理方式 抗拉强度σb/MPa 屈服强度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /%布氏硬度 HBS固溶处理 88059013≤321H-11生产执行标准:标准 化学成分 棒材 锻件 板材 丝材 管材 X标准 GB/T14992GB/T14994GB/T14993GB/T14997GB/T14998GB/T14995GB/T14996YB/T5249GB/T15062航空标准HB5198标准GJB1953GJB2611GJB3165GJB3020GJB3782GJB1953GJB2611H-11 金相组织结构:该合金在固溶状态为单相奥氏体组织,有微量的TiCTIN[Ti(CN)H-11工艺性能与要求:1、该合金热加工性能良好,锻造加热温度1140℃,终锻950℃2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。3、合金在固溶状态可以进行氩弧焊,焊后应及时处理以消除焊接应力。4、表面处理工艺:机械加工后的零件需进行电解抛光,若采用机械抛光则X后的抛光磨痕应与叶片长度方向一致。5、零件固溶处理加热升温速度不宜过快,可采用阶梯式加热曲线。H-11主要规格:H-11无缝管、H-11钢板、H-11圆钢、H-11锻件、H-11法兰、H-11圆环、焊管、H-11钢带、H-11直条、H-11丝材及配套焊材、H-11圆饼、H-11扁钢、H-11六角棒、H-11大小头、H-11弯头、H-11三通、H-11加工件、H-11螺栓螺母、H-11紧固件。

GH4037沉淀强化镍基高温合金 GH4037特性及应用X域概述:该合金是奥氏体型时效强化的镍基合金,添加总量约4%的铝钛生成γ相进行时效强化,并加入较多的钨、钼进行固溶强化,还添加微量的硼强化晶界。该合金在850℃以下使用,具有高的热强性、良好的综合性能和组织稳定性,广泛用于制造航空发动机涡轮工作叶片,在800-850℃以下长期使用。GH4037相近牌号:GH37 ,Зи617 XH70BMTTЮ(俄罗斯)GH4037 化学成分:(GB/T14992-2005)合金 牌号 %NiCrFeWMoVCMnSiSCuAlTiGH4037X小 余量13.05.02.00.10.031.71.8X16.05.07.04.00.50.100.50.40.0100.072.32.3GH4037物理性能:密度 g/cm3 熔点 ℃ 热导率 λ/(W/m?℃) 比热容 J/kg?℃ 弹性模量 GPa剪切模量 GPa电阻率 μΩ?m 泊松比 线膨胀系数 a/10-6℃-1 8.41278134610.9(100℃)3772201.3311.27(20~100℃)GH4037镍基合金材料GH4037力学性能:(20℃检测机械性能的X小值)热处理方式 抗拉强度σb/MPa 屈服强度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /%布氏硬度 HBS固溶处理 6655≤341GH4037生产执行标准:标准 化学成分 棒材 锻件 板材 丝材 管材 X标准 GB/T14992GB/T14994GB/T14993GB/T14997GB/T14998GB/T14995GB/T14996YB/T5249GB/T15062航空标准HB5189标准GJB1953GH4037 金相组织结构:该合金在标准热处理状态的组织为奥氏体基体和弥散析出的γ相,晶界有少量的M23C6M6C型碳化物,晶内有块状的MC型碳化物。GH4037工艺性能与要求:该合金具有良好的可锻性能,锻造加热温度1140℃,终锻1100℃。该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。GH4037主要规格:GH4037无缝管、GH4037钢板、GH4037圆钢、GH4037锻件、GH4037法兰、GH4037圆环、GH4037焊管、GH4037钢带、GH4037直条、GH4037丝材及配套焊材、GH4037圆饼、GH4037扁钢、GH4037六角棒、GH4037大小头、GH4037弯头、GH4037三通、GH4037加工件、GH4037螺栓螺母、GH4037紧固件。

GH3536固溶强化镍基高温合金 gh3536抗氧化耐蚀gh3536gh3536gh3536法兰 标上海勃西曼特钢集团GH3536固溶强化变形高温合金GH3536特性及应用X域概述:该主要是用铬和钼固溶强化的一种铁量高的镍基高温合金,具有良好的抗氧化和耐腐蚀性能,900℃以下有中等到的持久和蠕变强度,冷、热加工成形性和焊接性能良好。适用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件,900℃以下长期使用,短时工作温度达到1080℃GH3536 相近牌号:UNS NO6002HastelloyX(美国)NC22FeD(法国)NiCr22FeMo(德国)Nimonic PE13(英国)W.Nr.2.4665SG-5GH3536 化学成分:(GB/T14992-2005)合金 牌号 %NiCrFeWMoCoCMnSiSPCuAlTiGH3536X小 余量 20.5170.280.50.05X23.0201.0102.50.151.01.00.0150.0250.500.50.15GH3536物理性能:密度 g/cm3 熔点 ℃ 热导率 λ/(W/m?℃) 比热容 J/kg?℃ 弹性模量 GPa剪切模量 GPa电阻率 μΩ?m 泊松比 线膨胀系数 a/10-6℃-1 8.281295138113.38(100℃) 372.61.180.312.1(20~100℃)

NS142耐蚀合金NS142 力学性能:(20℃检测机械性能的X小值)热处理方式 抗拉强度σb/MPa 屈服强度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /%布氏硬度 HBS固溶处理 55025035≥200NS142 生产执行标准:标准 化学成分 棒材 锻件 板材 丝材 管材 X标准 GB/T15007GB/T15008GB/T15008GB/T15009GB/T15010GB/T15012GB/T15062NS142 金相组织结构:该合金具有稳定的面心立方结构。化学成分和恰当的热处理保证了耐腐蚀性不受敏化性的削弱。NS142工艺性能与要求:1、合金加热环境含有硫、磷、铅或其他低熔点金属,Nicrofer 6023/6023H 合金将变脆。杂质来源于做标记的油漆、粉笔、润滑油、水、燃料等。燃料的硫含量要低,如液化气和天然气的杂质含量要低于0.1%,城市煤气的硫含量要低于0.25g/m3,石油气的硫含量低于0.5%是理想的。 2、合金合适的热加工温度为1150-900℃,冷却方式可以是水淬或快速空冷。 3、采用钨电极惰性气体保护焊、等离子弧焊、手工亚弧焊、金属极惰性气体保护焊、熔化极惰性气体保护焊,其中脉冲电弧焊是X选方案。NS142主要规格:NS142无缝管、NS142钢板、NS142圆钢、NS142锻件、NS142法兰、NS142圆环、NS142焊管、NS142钢带、NS142直条、NS142丝材及配套焊材、NS142圆饼、NS142扁钢、NS142六角棒、NS142大小头、NS142弯头、NS142三通、NS142加工件、NS142螺栓螺母、NS142紧固件。NS312耐蚀合金 NS312 特性及应用X域概述:该合金是镍--铁基固溶强化合金,具有良好的耐高温腐蚀和抗氧化性能、X良的冷热加工和焊接性能,在700℃以下具有满意的热强性和高的塑性。合金可以通过冷加工得到强化,也可以用电阻焊、溶焊或钎焊连接,适宜制作在1100℃以下承受低载荷的抗氧化零件。NS312 相近牌号:Inconel600 NO6600(美国) NC15FE(法国)W.Nr.2.4816 NiCr15Fe(德国) NA14(英国) GH600NS312 化学成分:(GB/T14992-2005)合金 牌号 %NiCoCrFeNbTaCMnSiSPCuAlTiNS312 7214617101.00.1510.50.0150.040.50.350.5NS312 物理性能:密度 g/cm3熔点 ℃ 热导率 λ/(W/m?℃) 比热容 J/kg?℃ 弹性模量 GPa剪切模量 GPa电阻率 μΩ?m 泊松比 线膨胀系数 a/10-6℃-1 8.431370143012.85(100℃) 435205761.050.3412.35(20~100℃)NS312 力学性能:(20℃检测机械性能的X小值)热处理方式 抗拉强度σb/MPa 屈服强度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /%布氏硬度 HBS固溶处理 58524030≥217







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