K423A铸造高温合金成分硬度

1.1 概述


K423A是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，是在K423合金的基础上发展起来的，使用温度在1000℃以下。合金通过降低铬、钴、钼元素含量和提高硼元素含量，减小了合金固溶体的过饱和度，使合金组织稳定性和综合力学性能得到了改善。该合金具有良好的抗氧化性能及抗冷热疲劳性能，并且铸造性能及焊接性能好，组织稳定。主要产品有燃气涡轮空心、实心导向叶片和整铸导向器等。

1.2 应用概况及特性


合金已用于制作涡轴发动机Ⅱ级整铸导向器。
与同类型的合金相比，该合金强度高、塑性好，抗冷热疲劳和抗氧化性能更优。零件在900℃以上使用时，可用CrAl共渗法来提高材料的耐腐蚀性能。合金经长期时效后，TCP相析出量显著减少。

K423A合金承力机匣部件是由内环、外环和空心叶片3部分组成的薄壁复杂件,是WZ9型航空发动机上的关键部件,采用K423A镍基铸造高温合金精密铸造而成。该部件结构复杂,且各部位壁厚相差悬殊,最薄处壁厚仅为1mm,铸造工艺难度较大。

1.3 材料牌号K423A(K23A)。1.4 相近牌号
C1023（英）。


1.5 材料技术标准


GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号GJB5512.1 铸造高温合金和铸造金属间化合物高温材料母合金规范
第1部分∶普通精密铸件用铸造高温合金母合金
HB7241 K423A 合金锭
HB7763 航空发动机用等轴晶铸造高温合金锭规范HB/Z140 航空用高温合金热处理工艺

1.6 熔炼与铸造工艺


采用真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重熔，用熔模精密铸造填砂浇注法铸造零件和试棒。精练温度1550℃～1600℃，浇注温度1390℃～1420℃。

铸造工艺对合金性能的影响有研究结果表明：浇注温度和模壳温度对铸造高温合金K423A的力学性能有较大的影响。当浇注温度为1380°C、模壳温度为850°C～1050°C以及浇注温度为1440°C、模壳温度为850°C时,合金的室温拉伸性能和高温持久性能均较好,合金具有最佳的综合力学性能

1.7 化学成分


1.8 热处理制度


1.8.1 摘自HB/Z140，合金在铸态使用。


1.8.2 合金在900℃以上使用时，可用CrAl共渗法来提高材料的耐腐蚀性能。合金经表面防护处理前，要进行稳定化热处理，其制度为∶在氩气保护下零件加热到1190℃×15min/FC（≤45min）→1000℃/AC9。


硬度：合金铸态，室温硬度为HRC35～41

熔化温度范围1260℃～1335℃

密度
p=7.98g/cm3